- ermöglicht die Aufnahme der Sturzwerte vor dem 
  Ausbau des Federbeins, der Sturzwert kann somit
  beim späteren Wiedereinbau übertragen werden
- mit Magneten zur Befestigung an der Bremsscheibe 
  oder der Radnabe 
- integrierte, verstellbare Wasserwaage

In Kunststoffkassette

- zum Aus- und Einpressen von Wellen,
  Lagern etc.
- enthält einen Ausschlagdorn sowie
  Druckstücke mit folgenden
  Aussendurchmessern:
  40-44-50-59-63-65-72-76-81 mm
- Aufnahmebohrung 14 mm

Erleichtert den Ausbau verklebter oder verrosteter Radnaben.
Durch die Hydraulikspindel können Kräfte mit bis zu 10 Tonnen oder 12 Tonnen aufgebracht werden.
Hydraulikkolben mit Feingewinde.
Für Lochkreise mit 116 - 135 mm.
Spindel kann manuel per Hand oder mit Ratsche betrieben werden.
Universell passend für fast alle Pkw mit 4- und 5-Loch Naben.
Ideal für: VW, Audi, Seat, Skoda, Opel, Volvo, Fiat, Renault, Peugeot, Citroen etc.

- geschmiedeter Werkzeugstahl, gehärtet
- zum Ein- und Ausziehen von Radnaben
  und -lagern bei eingebautem Federbein
- mit 9 Druckstücke mit Aussendurchmesser:
  55,5 - 59 - 62 - 65 - 66 - 71,5 - 73 - 78 - 84 mm
- Druckhülsen (einseitig geschlossen mit Bohrung):
  Innendurchmesser 75,5 - 83 mm
- Druckhülse (beidseitig offen):
  Innendurchmesser 69 mm
- Radnaben-Abdrückschrauben je 3Stk. M12 und M14
- kugelgelagerte Spindel 295 mm

- universell einsetzbar bei den meisten PKW-Radlagern
- ermöglicht eine Demontage und Montage der Radnabe und der Radlager
Beinhaltet:
  - Druckplatten mit folgenden Durchmessern: 
    50 - 55 - 59 - 63,3 - 66,6, 70,3 - 71,5 - 73,1 - 73,4 - 74,8 - 77,5 - 81,5 - 83,4 mm
  - Glocken mit folgenden Durchmessern:76 - 86 - 91 - 102 mm
  - 3 Demontage-Bolzen M12 x 1,5
  - 3 Demontage-Bolzen M14 x 1,5
  - Spindel 22.2 mm x 300 mm, inklusiv Drucklager
  - Druckmutter SW 32 x 60 mm
  - Druckhülse Ø 38 x 40 mm
  - Druckscheibe Ø 40 x 3 mm

- universell einsetzbar für alle Fahrzeuge
- zur Demontage und Montage von Silent-, Gummi-
  und Kugellagern
- auch für Gummibuchsen und
  Radialdichtringe zu verwenden
- leichtgängig durch Industrie-Rillenkugellager
  an der Spindelmutter
- Spindel in M10, M12, M14 und M16, Länge 350 mm
- 20 Druckstücke (AussenØ x InnenØ): 
  44x34 - 46x36 - 48x38 - 50x40 - 52x42 - 54x44
  56x46 - 58x48 - 60x50 - 62x52 - 64x54 - 66x56
  68x58 - 70x60 - 72x62 - 74x64 - 76x66 - 78x68
  80x70 - 82x72
- Druckstücke geschlitzt zur Sichtkontrolle

- zum fachgerechten und schnellen Austausch von 
  Axialspurstangen an PKW und Transportern
- automatische Klemmung der Gelenkköpfe
- längere Spurstangen können durch die offene 
  Bauweise problemlos montiert werden
- für Spurstangenköpfe von Ø 30 - 45 mm
- durch 3 austauschbare Klemmkörper wird ein
  großer Einsatzbereich abgedeckt 
  (30 - 35, 35 - 40, 40 - 45 mm)
- wahlweiser Antrieb durch Betätigungswerkzeuge mit
  12,5 (1/2) Antrieb oder Schlüsselweite 27 mm

Demontage und Montage Werkzeug für Axialgelenke an Spurstangen.
Universell einsetzbar an Sechskant und Rundgelenken. 
Das Werkzeug funktioniert durch einen patentierten Mechanismus bei Durchmessern von 35mm - 45mm ohne dass Einsätze gewechselt werden müssen. 
Durch den schmalen Kopf ist der Zugang auch an sehr engen Stellen möglich. 
Um Gelenke zu lösen oder festzuziehen, wird das Werkzeug aufgesetzt und dementsprechend nach links oder rechts gedreht.
Antrieb mit 1/2" Ratsche.

Spezial-Abzieher für Gleichlaufgelenke und Gummimanschetten von der Antriebswelle an frontgetriebenen PKW.

• Schnelles und einfaches Abziehen
• Keine Beschädigung der Antriebswelle durch ungeeignetes Werkzeug (Hammer, Meißel, o.ä.)
• Nur das Gleichlaufgelenk wird abgezogen
• Passend für alle gängigen Fahrzeugtypen

- erleichtert das Herausziehen von Querlenker-
  Traggelenken aus dem Radlagergehäuse
- auch bei der Montage von unter Vorspannung
  stehendenden Querlenkern sehr hilfreich
- Stütze in 3 Positionen verstellbar
- Länge: 1225 mm
- Neoprengriff